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0美元以上的历史新高,严重打击了运输需求——导致飞机停飞、航运活动减少。这种需求破坏已不再局限于亚洲,正蔓延至欧洲——欧洲约10%的原油进口和超过一半的航空燃油需求依赖中东。经过七个多星期的供应中断,库存已降至危险水平。 霍尔木兹海峡何时重新开放、航运何时恢复正常仍是未知数。如果封锁持续到5月,下个月全球石油需求可能减少多达500万桶/日。如果封锁持续到商业库存和战略石油储备耗尽,理论上消费量需
。作者:梁婷婷编辑:田纳西运营编辑:肖冉
此,这仍是自2021年新冠疫情高峰以来最大的月度消费萎缩。 国际能源署预计2026年全球石油需求将萎缩8万桶/日,这与战前预测的增长73万桶/日形成巨大反差。需求损失很大程度上反映了炼油商(尤其是亚洲炼油商)因中东供应枯竭而减产或停产。该地区通常占亚洲原油进口量的60%左右。斯里兰卡、韩国等国政府通过推行四天工作制、强制居家办公、限制驾驶甚至直接燃油配给等节能措施,进一步加剧了需求下降。 柴油
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发布时间:00:00:16
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